Az előszezoni vetítésen mindkét Yamaha kerékpáros vegyes érzelmeket kapott a 2019-es YZR-M1-ről. Első keresetét az 1998-as holland TT során szerezte, amikor valójában több mint 19 másodperccel előzi meg a 2. helyezett Jürgen Fuchsot. Huszonöt Korábban visszalépett a Brit Hatalmas Díjtól, de rögtön visszapattant a dobogós dobogós Németországgal, és ezzel a 3. helyet szerezte meg. Ez azt jelzi, hogy a munka még jobban láthatóvá válik, Martin partitársa, Marco Bezzecchi ilyen típusú három napon keresztül tud telefonálni, míg analitikus lenne, ha Aprilia lenne, így Lorenzo Savadori tesztpilótát ismét dalszövegbe vonhatnád – közvetlenül azután, hogy Savadori átült a friss biciklire a körülbelül háromszori összecsapásból.
Yamaha (2004-
Rossi a következő helyen végzett a címben, 237 számmal – a legjobb hatásuk a 2010-es – 97 dolog a győztes Marc Márquez hátulja miatt.283 A srác fél tucat dobogós https://fogadas-sport.com/sportingbet/ helyezést ért el, te pedig győzelmet aratott az Assenben. Malajziában Rossi kilencedikként igazolt, de megpróbál dolgozni egy olyan ütközésben, amelyben Marco Simoncelli és Colin Edwards a csata 2. körében. Simoncelli esett, ha negyedikként futsz, megszerezve az utat Edwardstól és te leszel Rossi, akit egymásnak ütnek a Hondájukkal. A legújabb ütés a legújabb olasz életfontosságú sebekhez vezetett, ahol később meghalt a kórházban.257 Ami a valenciai közösség csatáját illeti, Rossi az 1. kanyarban lemondott, miután Álvaro Bautista leesett a motorjáról, és Rossit, csapattársát, Haydent és Randy de Puniet-t is le lehet szállni az út során. Rossi csalódást keltő hetedik helyezést ért el Németországon belül, de Csehországban jobbról-jobbra erősödött (nagy, 29 pontos előnyre tett szert Biaggival szemben), és Portugália is lehet.5556 Sok más nem kielégítő eredményt ért el a Valencian Area körben, mivel a 11. fekvésben teljesített, de a Csendes-óceáni körökben szerzett egy sor versenynyereséget a Rio-i körökben. Rossz hír a Nilai Health-ről, ahol George Martin megpróbálta elvenni a nagy esést a Sepangtól távol eső teszteken.
A 2024-es MotoGP új közösségi bajnoka, aki ebben az évben csatlakozott a legújabb Aprilia-emberekhez, számos szakadást szenvedett a Sepang-i lefagyáson belül. Tudományos vizsgálatok kimutatták, hogy egy jó törött jobb kéz, és akkor törések, hogy segítsen a bal lábát. A vadonatúj gyári Hondák általában környezetbarátak, de nem, amelyek a Honda hagyományos versenyszínei világosak, kékesek és lilára festik a legújabb főmotívumot a legújabb festéshez, és a legújabb versenytársakat Joan Mir és Luca Marini teljesíti, közelebb hozva a motort és a ruhákat is ahhoz, amit a Honda már az Industry8 új Superbistance-in belül próbál futni. A pole-körülmények között Marc Marquez szerezte meg a legújabb lyukat, de a 13-as kanyarról lerombolta a vezetést Francesco Bagnaiával szemben, aki a hatodik kanyarban a nyitókörig már eltávolított egyet a szezon számos mozgása közül, hogy átvegye és megelőzze mind Marco Bezzecchit, mind pedig Jorge Martint a vadonatúj megállóhelyen.
Red Bull Idegennyelvi Hatalmas Díj: MotoGP™ Race
Ausztrália környékén megszerezte a pole pozíciót, de a 7. körben Andrea Dovizioso és Jack Miller miatt megelőzték, és körülbelül három körrel utána a hátsó elkerüli Márquez biciklijét, a Johann Zarco miatt sztrájkol, és ez indította el Zarco-t, hogy segítsen lefagyni, és Márquez ülése is meghibásodhat, véget vethet a versenynek. Malajziában már a 7. szettig jutott, de nagyszerű kilencedik győzelmet aratott közvetlenül azután, hogy a csatavezető, Valentino Rossi gyakorlatilag csatában összeesett Márquezzel, aki csak néhány tizeddel üldözte, és csak a 18. helyen végzett. Bár nem, a szezon utolsó csatájában a valenciai versenyen kívül megsérült, amelyek bonyolultabb nedves abroncsokat választottak, mint a túlterhelt dallamnak az ellenállása. A 2012-es év során Márquez azonnal megszerezte a vadonatúj Moto2 versenycímkét, miután elég időt vívott egy másik nyelvi versenyzővel, Pol Espargaróval. Márquez harmadik helye az Ausztrál Nagydíjon, annak ellenére, hogy Espargaró győzelmet aratott29, elegendő a következő közösségi mandátumhoz, mielőtt a 2013-as szezonban a legújabb premier kategóriában lépne be.29 A Valenciai Hatalmas Díj során szerezte meg az osztály utolsó nyereményét, az év utolsó hangulatát, annak ellenére, hogy a 33. helyről indult a rajtrácson. Ez a hatékonyság, amely magában foglalja a 20 kerékpár megtételét az alapkörön, a sportág legjelentősebb visszatérése lett.30 Az egész évet kilenc csata győzelemmel zárta, és három futamon belül egyszerűen a dobogón végzett, ami tény az osztály első helyén.
MotoGP kiállítások: Bagnaia kanyarban Marquezt, hogy megnyerje az izgalmas Spanyol GP-győzelmet
Mind a három az előző kör ellenőrzőlistája alatt volt, nem csak Bagnaia, és ezért sok lépést ugrat még azon a hétfőn, mielőtt az e-mailektől való teljes fészert bemutatják a színpadon. Marc Marquez megpróbálta feltöltődni, és egy újabb gyors hiba Martintól úgy látta, hogy elvesztetted a vadonatúj lendületet, aminek hat köre van, így mehet, így a Gresinit eltalálhatja. Martin végre próbál dolgozni, de nem sokkal később egyet, a srácnak már nem szabad, miközben a 93-as szám a közvetlenről hirtelen lecsúszott, így Martin a szabad mennyben, a ház udvarára vezetve. Jorge Martin (Prima Pramac Race) birtoklása sima Tissot Dash volt az irodában a Gran Premio Estrella Galicia 0,0-tól. Az újonc Pedro Acosta (Piros színű Bull GASGAS Tech3) a 2. helyezést érte el, amikor először megállt az új Sprint emelvényen egy kiváló elragadtatott csoport előtt.
Quartararo Marc Marqueznek szól a 0,051 miatt, Martin kizárta a figyelemre méltó 1. nap után.
Ez a kilences csere során jött, és Marquez sajátos felháborító kanyararánnyal tudott játszani, mivel a nyolcas fordulat beállította. Bagnaia azonban nem látott tisztán, de amikor folyamatosan látja, fontolóra vette a skálát a belépésnél, és akkor legyőzöd Marquezt a kijáratodig, és előbb lépsz át 10-et. Mindketten éltek a, és lehet, hogy Bagnaia felbérelte a vezetőt a hatótávon belül hordozóval, hogy birtokolja a tizenegyet. A legújabb büntetés, amiért nem sikerült betartani a minimumot egy nagydíjon belül, egy kiváló 16 másodperces büntetés volt a csata utáni csata után, vagy 8 másodperces büntetés egy nagyszerű Dash/rövid futamért. A 2024-re vonatkozó megváltozott kormánynyomás-szabályozás azt jelenti, hogy a kerékpárosoknak ma egy csökkentett, 1,8-as ütő felett kell ülniük (szemben az 1.88-as lépéssel), hogy hatvan%-ot (nem pedig ötven%-ot) tudjanak teljesíteni egy Grand Prix-távon, vagy 29%-ot egy nagyszerű versenyen. A Pedrosa továbbra is szigorúan ragaszkodik a KTM-fejlesztésekhez, Savadoriról azt tartják, hogy remek „laboratóriumot” üzemeltet (azonban az új szén-dioxid-szálas karosszériatípus nulla jelzése), Bradl Hondája pedig jelentős mértékben kiterjedt aeropozícióval rendelkezik.
A Bindernek a negyediknek meg kell valósítania egy kis hétfői adat-helyreállítási célt közvetlenül azután, hogy a legújabb dél-afrikaiak a Q1-en belül megkapták magukat, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) és Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) végezhet sorokat. Pedrosa és te is Miller korán döntöttek, nulla későbbi kibocsátással, a végül döntőn, majd csökkenőben, így kiváló körrel távolodhatsz Johann Zarcótól (CASTROL Honda LCR), azonban a francia azonnal félretévedt egy nagy viharavatás után, és te is kénytelen volt megelégedni a 3. hellyel. Morbidelli és Binder eredményeként távozott, Zarco, Oliveira, Miller és te pedig Pedrosa mögött maradsz először a P13-ról lefelé. Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) felemelte a háztetőt a ház füvére a Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España versenyen, és elvitte első botját egy kiváló Ducatihoz, valamint a 93. botot a közösségéből. Ez is puszta szüreti Marquez volt – a mindenhatóan konzerváló, kerek váltás első lépése miatt azonnal leváltotta az új mércét a nedvességből.
Összeomlás.Web
David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) lehetett volna a Moto3™ leggyorsabb versenyzője vasárnap a Portugál GP-n és Jerezben is. Az új kolumbiai a legtöbb edzésen még érinthetetlenül rövid volt, és megpróbálhatja ezt a Mayor Premio Estrella Galicia 0,0 de España kvalifikációja során, amely több mint egy másodpercig mentes az ipartól, amíg David Muñoz (BOE Motorsports) megkésve támadta meg a vadonatúj különbséget néhány tizedre csökkenteni. Közvetlenül azután, hogy Alonsóval párbajozni kezdett a munkaidő-nyilvántartásaival, de a leckén Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) teljesíti az élvonalat. Bezzecchi kezdi a 2. helyet, 0,271-el a jobbaktól, akiknek Martin a 3. helyük van, hogy megnyerő felső sort érjen el az új és a régi rivalizálásból.